BIGSTER DLA FIRM

Leasing od 103% to przykładowa suma opłat leasingowych dla przedsiębiorstw. Szczegółowe warunki leasingu oferowanego przez RCI Leasing Polska Sp. z o.o. (Mobilize Financial Services) dostępne u Autoryzowanych Partnerów Dacia. Zawarcie umowy leasingu uzależnione jest od posiadania zdolności leasingowej. Mobilize Financial Services to marka handlowa dla RCI Banque S.A. Oddział w Polsce i RCI Leasing Polska Sp. z o.o.

Budowa  

• 1 silnik spalinowy
• 1 silnik elektryczny 1 akumulator samoładujący się podczas jazdy 

Działanie silnika elektrycznego

Przekształca on odzyskaną energię w energię elektryczną, podobnie jak generator, w celu zasilania i ładowania akumulatora. 

Ładowanie akumulatora trakcyjnego

Wyłącznie w czasie jazdy (wykorzystując energię odzyskiwaną podczas hamowania i zwalniania). 

Zasięg w trybie w 100% elektrycznym

Brak jazdy w trybie w 100% elektrycznym, do napędzania pojazdu wykorzystywany jest jedynie silnik spalinowy. 

Korzyści

Silnik elektryczny wspomaga silnik spalinowy podczas przyspieszania do 5% mniejsze zużycie paliwa i mniejsza emisja CO2 w porównaniu z pojazdem spalinowym.

Budowa

• 1 silnik spalinowy
• 2 silniki elektryczne (prądnica i silnik) 1 akumulator samoładujący się podczas jazdy.

Działanie silników elektrycznych 

Pierwszy silnik służy do napędzania pojazdu, wspomagając silnik spalinowy i umożliwiając jazdę w trybie elektrycznym.

Drugi silnik przekształca odzyskaną energię w energię elektryczną, podobnie jak generator, w celu zasilania i ładowania akumulatora.

Ładowanie akumulatora trakcyjnego

Wyłącznie w czasie jazdy, wykorzystując energię odzyskiwaną podczas hamowania i zwalniania.

Zasięg w trybie w 100% elektrycznym

80% czasu jazdy w mieście w trybie w 100% elektrycznym.

Zalety 

• Nie ma potrzeby podłączania do sieci w celu naładowania akumulatora trakcyjnego, który jest ładowany podczas jazdy   
• Ruszanie samochodu w trybie w 100% elektrycznym
• Zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2 od 15% do 20% względem równoważnego silnika spalinowego

Budowa

• 1 silnik spalinowy
• 2 zbiorniki: zbiornik paliwowy i zbiornik LPG

Działanie

Samochód rusza wykorzystując benzynę, a następnie korzysta z jednego z dwóch paliw do zasilania silnika, w zależności od poziomu paliwa w każdym zbiorniku.

Oprócz automatycznego przełączania, kierowca może wybrać zbiornik paliwa, z którego chce korzystać.

Zasięg

Dzięki dwóm oddzielnym zbiornikom pojazd zasilany LPG ma większy zasięg (ponad 1000 km) niż pojazd spalinowy zasilany w 100% benzyną lub olejem napędowym. Technologia ta nie jest ograniczająca: obecnie łatwo jest zatankować LPG, ale jeśli zbiornik się opróżni, pojazd będzie działał jak każdy inny samochód benzynowy.

Korzyści

• Bardzo duży zasięg
• LPG jest o około 44% tańszy niż benzyna i praktycznie nie emituje drobnych cząstek stałych
• Średnio emituje do 11% mniej CO2 niż silnik benzynowy i 13 razy mniej NOx niż silnik wysokoprężny