Dacia Jogger w opinii osób, które używają jej na co dzień

4x4 AWD brakuje tylko.

super

.

To już prawie pół roku, od kiedy jeżdżę Joggerem (hybryda). Ogólnie jestem zadowolony, prowadzi się znośnie, zwłaszcza w porównaniu z np. Berlingo. Wykończenie wnętrza, choć dość toporne, nie przeszkadza. Codzienne korzystanie z samochodu jest wygodne.

Co do rozczarowań - no cóż, ta hybryda pali więcej niż można wyczytać, szczególnie, jeśli jedzie się autostradą z prędkością 140km/h - wtedy można przekroczyć 8l/100km. Paradoksalnie, największe zużycie jest na włączonym tempomacie. Poza autostradą jest znośnie, chociaż od początku zimy zużycie wzrosło o około litr na sto.

Skrzynia automatyczna zmienia późno - silnik ma już naprawdę wysokie obroty. Tak jest nawet przy jeździe mało intensywnej po płaskim, co ciekawe, tryb Eco nie ma znaczącego wpływu - tutaj spokojnie jest pole do popisu dla oprogramowania skrzyni.

A co do oprogramowania, też mogłoby być bardziej dopracowane - nie udaje się zapanować nad systemem audiowizualnym - przy uruchamianiu pojazdu włączy się, albo nie, niezależnie od tego, czy w momencie zatrzymania pojazdu był włączony - to taka niegroźna przypadłość. Jak dla mnie też zbyt krótko po wyłączeniu silnika świeci się oświetlenie wnętrza i nie ma możliwości jego włączenia nawet fizycznym przełącznikiem - głównie to czuć w bagażniku, gdzie, zanim się dotrze po wyjściu z auta, już nie raz jest ciemno.

Plusy: Kapitalna pojemność bagażnika. Jak na litrowy silnik (z LPG) i rozmiary pojazdu auto jest zaskakująco żwawe. Dla spokojnego kierowcy jazda z tempomatem na dłuższe wyprawy jest bardzo komfortowa. Ogromna poprawa jeśli chodzi o bezpieczeństwo, liczba czujników wokół samochodu i kamera cofania ogromnie wpływają na łatwość manewrowania, co przy relatywnie długim samochodzie jest ważne.

Minusy: beznadziejny system audio. Mimo sześciu głośników gra fatalnie co przy Android Auto i możliwości podpięcia sobie aplikacji z muzyką jest nie bez znaczenia.

Fotele pokryte tkaniną odporną na plamy są fatalne, siedzenie i plecy są w cieplejsze dni od razu zapocone.

Mimo lepszych materiałów wykończenia wnętrza, plastiki w chłodne dni skrzypią i drżą bardziej niż w starym Loganie 2.

Plus - sprawne auto z duzym bagaznikiem "opalane" LPG - zaskakujaco nie czuc braku mocy pomimo 90/100km. Daje rade sobie w górach jak i w klimacie zimowym jak i upalnym. Wydolna klimatyzacja.

Z minusow - trzeszczaca klapa tylna od bagaznika - bede naprawiac w ramach gwarancji ale nie mam czasu podjechac i drugi - "chyba nadmierna oszczednosc" pod postacia braku calkowitego oddzielenia przestrzeni bagazowej od tylnych siedzen. To powoduje ze do bagaznika nie mozna wrzucic luzem malych rzeczy - moga przeleciec do przodu

Na wielki plus jest pojemność bagażnika.

Minus stanowi elektronika. System rozpoznawania znaków drogowych do dwóch miesięcy zgłasza błąd a serwis nie jest tego naprawić bo nie ma aktualizacji oprogramowania. Po pewnym czasie też zaczął dużo palić (też serwis nie jest w stanie wyjaśnić dlaczego). Jak na hybrydę spalanie w mieście na poziomie 9l jest dość wysokie (na początku spalanie było pomiędzy 5 a 6 l)

Fukcjonalność, ekonomiczny oraz idealne auto na codzień. Jedynie czego brakuje to klimatyzacji dwu strefowej oraz nawiewów dla pasażerów w drugim oraz trzecim rzędzie siedzeń. Ciut mocniejszy silnik mógłby być mocniejszy chociaż te 120 KM dla jednostki 1.0 TCe LPG/benzyna taki jaki jest montowany w Daci Bigster tam chyba jest 1.2 TCe. Lepsza regulacja nawiewów też by była mile widziana

Duży, 7-osobowy samochód z silnikiem hybrydowym jest optymalnym rozwiązaniem dla każdego kto ceni dużą przestrzeń oraz płynny, komfortowy sposób jazdy. Przy większym koszcie zakupu ekonomiczność tego rozwiązania powinna się zwrócić w ciągu kilku lat użytkowania. Jedyne czego mi zabrakło to możliwość zakupu fabrycznie nowego samochodu z dobrymi oponami całorocznymi.

Więcej plusów niż minusów

+ cena

+ LPG/Benzyna

+ wygodny trzeci rząd

+ duży bagażnik

+ przestawiane relingi na dachu

+podgrzewane fotele

+czytelny wyświetlacz

-eko skóra foteli - człowiek strasznie się poci

-głośny wentylator

-nierówna podłoga kierowcy

-ciężko przestawić fotel pasażera

-udogodnienia kontroli jazdy itp. czasem bardziej przeszkadzają niż pomagają